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聯(lián)合重組獲批 北方最大民營鋼企整裝待發(fā)
從成立至今歷時三年多，唐山渤海鋼鐵集團聯(lián)合重組終于“名正言順”。工信部8日披露，已正式批復唐山渤海鋼鐵集團聯(lián)合重組方案，要求加快實施豐南區(qū)鋼鐵企業(yè)的結構調整和淘汰落后工作，爭取在2012年底前基本完成聯(lián)合重組工作。
這就意味著，整合順利推進后，這家聯(lián)合成立的鋼鐵集團將成為北方最大的民營鋼企集團。不過，業(yè)內人士指出，此次僅是聯(lián)合重組獲批，由于未來仍將面臨一系列項目審批手續(xù)，整合道路依然漫長。
打造北方民營鋼企巨頭
2008年鋼鐵業(yè)遭遇寒流，鋼企紛紛“抱團取暖”。再加上國家淘汰落后產能的推動，不少鋼鐵集團應運而生。
2008年12月19日，唐山渤海鋼鐵集團揭牌成立。集團由唐山國豐鋼鐵有限公司牽頭，十余家民營鋼企參與整合，按股權比例對渤海集團注資。其中國豐持股占比51%，其余企業(yè)占49%。根據(jù)計劃，一期出資10億元，第二、三期投資將擴大到100億元以上，計劃產能1500萬噸。同期，唐山市還組建了另一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——唐山長城鋼鐵集團。
作為鋼鐵大省，河北省鋼鐵產量約占全國四分之一，其中唐山市已約占全國產量的十分之一，是名副其實的鋼鐵重地。按照2008年時的規(guī)劃，唐山渤海鋼鐵集團和唐山長城鋼鐵集團組建后，唐山市將對未加入兩大鋼鐵集團的幾十家地方鋼鐵企業(yè)進行進一步整合，到2010年形成兩到三家年產能在千萬噸級以上的大型地方鋼鐵企業(yè)集團。
一位接近唐山渤海鋼鐵集團的人士告訴中國證券報記者，此次整合主要是通過技術改造、淘汰落后、進行等量或減量置換的形式開展，并在此基礎上實現(xiàn)裝備和產品的提升。置換后的新產能主要集中在唐山港等沿海區(qū)域。
河北冶金行業(yè)協(xié)會秘書長王大勇表示，河北省鋼鐵產量高，走淘汰落后、技術改造和產業(yè)升級而實現(xiàn)整合的方式值得肯定，未來鋼鐵企業(yè)間還應實現(xiàn)差異化競爭。