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行業(yè)新聞
河北鋼鐵秘而不宣與米塔爾親密接觸
在日本兩大鋼企合并之前，世界鋼鐵大王安塞樂米塔爾集團和河北鋼鐵集團在全球粗鋼產(chǎn)量榜單上分列第一第二。記者注意到，安塞樂米塔爾和河北鋼鐵集團最近正在親密接觸，米塔爾本人親臨河北，安塞樂米塔爾參股的中國華菱鋼鐵，最近也派出一個龐大管理層代表團抵達石家莊，種種跡象表明，河北鋼鐵集團、安塞樂米塔爾、華菱鋼鐵正醞釀合作事宜。
河北鋼鐵和安塞樂米塔爾，一直鮮有合作消息。不過今年年中，雙方開始有接觸。5月31日，安塞樂米塔爾集團董事、礦業(yè)公司總裁彼得·庫基斯基一行9人到訪河北鋼鐵集團，和河北鋼鐵集團掌門人王義芳等高層進行會談。此次來訪的高層主要和安塞樂米塔爾集團在加拿大的鐵礦石業(yè)務有關(guān)，其中包括安塞樂米塔爾美洲礦業(yè)公司、加拿大礦業(yè)公司、加拿大皇家銀行、高盛公司有關(guān)負責人。(河北鋼鐵本身已經(jīng)進入加拿大爭奪資源)
10月16日，全球知名的印度鋼鐵大王、安塞樂米塔爾集團掌門人拉克什米·米塔爾終于來到河北鋼鐵集團總部訪問，陪同米塔爾的還有集團副總裁蘇德·瑪赫什瓦利、中國區(qū)總經(jīng)理鄧寧等。
這次會晤的內(nèi)容，除了“外交辭令”之外，河北鋼鐵秘而不宣。
而就在一天之后的10月18日，安塞樂米塔爾在中國鋼鐵行業(yè)的參股企業(yè)和重要“棋子”湖南華菱鋼鐵集團也派出龐大管理層代表團抵達了石家莊。
華菱鋼鐵集團來訪高管包括董事長曹慧泉、總經(jīng)理李建國，部分子公司及有關(guān)部室負責人，官方新聞稿稱：“雙方就項目組織、管控模式及干部管理體系，財務管理和資金集中，業(yè)務運作模式及集團產(chǎn)業(yè)，黨建、企業(yè)文化、宣傳及群團工作等方面的工作進行了對口交流。”
一般來說，雙方高層的密集會晤、甚至是中層管理層的“對口交流”，意味著兩家公司極有可能產(chǎn)生重大合作和并購交易。記者也注意到，今年4月份，湖南省國資委官員也曾到訪河北鋼鐵集團。
和河北鋼鐵集團一樣，湖南華菱鋼鐵集團也是由湖南省內(nèi)大型鋼企合并而成。資料顯示，1997年底湖南三大鋼鐵企業(yè)湘潭鋼鐵、漣源鋼鐵、衡陽鋼管集團聯(lián)合組建成立華菱鋼鐵集團，擁有上市企業(yè)“湖南華菱鋼鐵股份有限公司”(華菱股份)、華菱信息股份有限公司等十余家直接或間接控股的子公司，集團在崗職工4.5萬人。
2005年，當時的印度米塔爾鋼鐵公司斥資26億元人民幣，收購華菱股份公司股權(quán)，后來通過一系列并購成為全球最大的的安塞樂米塔爾集團，繼續(xù)增持華菱股份股權(quán)。不過安塞樂米塔爾入股華菱股份后，這家上市公司持續(xù)虧損，結(jié)果令安塞樂米塔爾失望。雙方合資合作并不順利，此前湖南證監(jiān)局還曾公開指責安塞樂米塔爾并未對華菱股份提供足夠技術(shù)支持，部分導致華菱虧損。
據(jù)相關(guān)報道，安塞樂米塔爾正在逐步減持對華菱股份的股權(quán)，將合作重點轉(zhuǎn)移到另外一家雙方合資的汽車板公司。
安塞樂米塔爾是否會把華菱鋼鐵的部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給河北鋼鐵集團，分析師對記者表示“可能性不大”，從目前透露的信息看，三方具體將有何種合作“還不好猜測”。分析師表示，華菱鋼鐵集團和河北鋼鐵集團各自有優(yōu)勢，而從安塞樂米塔爾角度看，其一直希望擴大在中國鋼鐵市場的份額和影響力，但是“出于政策等因素”進展并不順利。
河北鋼鐵官方新聞稿透露，華菱鋼鐵高管曾到邯鋼參觀。分析人士表示，邯鋼憑借先進的邯寶公司生產(chǎn)線正積極開拓汽車板市場，目前已經(jīng)獲得長城汽車等客戶，不排除河北鋼鐵、安塞樂米塔爾和華菱鋼鐵在汽車板項目上進行重大合作。
目前，全球鋼鐵行業(yè)整體陷入低迷。據(jù)國際媒體報道，安塞樂米塔爾、德國蒂森克虜伯等鋼鐵巨頭都在尋求在寒冬期轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)、削減規(guī)模。年中曾有消息稱河北鋼鐵集團和寶鋼集團，有意收購蒂森克虜伯在巴西的鋼廠。
據(jù)記者了解，10月初，由于市場需求低迷，安塞樂米塔爾關(guān)閉了位于法國東北部的兩座高爐。這兩座高爐從去年開始就已經(jīng)停