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行業(yè)新聞
鋼企經(jīng)營持續(xù)困難尋求跨界突破 行業(yè)洗牌加速
積累多年的巨大鋼鐵產(chǎn)能和伴隨而來的低鋼價、高礦價將會吞噬行業(yè)僅有的利潤,2013年的鋼鐵仍難以走出“寒冬”。
“鋼貿(mào)錢殤”在今年初引發(fā)巨大震動,泡沫破后留下一地雞毛,其后遺癥至今未消;今年3月,銀監(jiān)會下發(fā)《2013年大型銀行監(jiān)管工作要點》,要求大型銀行特別關(guān)注與經(jīng)濟周期變化密切相關(guān)的九大行業(yè)中就有鋼鐵行業(yè)。同時,受環(huán)保政策影響的鋼鐵行業(yè)將面臨更高的成本挑戰(zhàn),這將迫使越“限”越“增”的鋼鐵業(yè)減產(chǎn)。
鋼企面臨資金難題
目前,無論是鋼鐵企業(yè),還是鋼貿(mào)企業(yè),都面臨著資金不足的問題,特別是那些中小型鋼鐵廠家,很難向銀行貸到款。不久前,國務院《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導意見》就明確提出,環(huán)保不達標的鋼企,銀行不準給予放貸。
行業(yè)分析師表示,類似東北某鋼鐵老板欠債50億元 “跑路”事件發(fā)生的背后,是當前鋼鐵行業(yè)面臨的大環(huán)境。產(chǎn)能過剩導致鋼市持續(xù)低迷,鋼企效益普遍不好,因而銀行對鋼鐵企業(yè)的貸款控制很嚴。
記者注意到,今年3月,銀監(jiān)會下發(fā) 《2013年大型銀行監(jiān)管工作要點》,要求大型銀行要特別關(guān)注與經(jīng)濟周期變化密切的相關(guān)行業(yè),具體包括房地產(chǎn)、工程機械、鋼鐵、風電設(shè)備、光伏等九大行業(yè)。7月,國務院辦公廳發(fā)文提出十條關(guān)于金融支持經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的指導意見,其中包括嚴禁對產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)違規(guī)建設(shè)項目提供任何形式的新增授信和直接融資,防止盲目投資加劇產(chǎn)能過剩。
相比鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)而言,鋼貿(mào)商融資更加困難。分析師表示,現(xiàn)在銀行方面對鋼貿(mào)企業(yè)的貸款“只減不增”。而且倉單“質(zhì)押貸款”不行,必須有實物資產(chǎn),還要有擔保,否則鋼貿(mào)企業(yè)很難從銀行貸到款。
鋼企尋求跨界突破/
今年,我國加大鋼鐵業(yè)節(jié)能減排工作力度,資源、能源價格、財稅等改革步伐進一步加快,企業(yè)在節(jié)能、環(huán)保等方面的投入、運行成本增加。當前鋼材價格的水平已經(jīng)回到20年前,生產(chǎn)成本卻是此前的5~6倍,這個“剪刀差”對鋼企而言是致命的。 以河北鋼鐵為例,其產(chǎn)量占到全國的四分之一,但由于沒有發(fā)展高尖端技術(shù),雖然鋼產(chǎn)量很大,賺錢卻不多。如此壓力之下,近期河北鋼鐵業(yè)終于痛下決心,在五年內(nèi)通過擠壓落后產(chǎn)能,達到削減6000萬噸鋼鐵產(chǎn)能的目標。
再看鋼企的盈利情況。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會張長富透露,今年1~10月,我國粗鋼產(chǎn)量為6.52億噸,重點鋼企實現(xiàn)利潤129.7億元,其中主業(yè)利潤只有5.54億元,平均每噸鋼利潤僅0.84元,鋼鐵行業(yè)微利情況仍將延續(xù)。
今年鋼材價格的下跌幅度遠高于進口鐵礦石降價幅度。成本高企令我國鋼鐵企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)持續(xù)困難。大智慧數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)A股市場中30余家上市鋼企第三季度的資產(chǎn)負債率也漲勢迅猛,其中有5家負債率超過80%。
不滿足于生產(chǎn)領(lǐng)域微薄利潤的鋼廠們開始積極主動深入到流通渠道,以期占領(lǐng)更多的終端市場。記者注意到,鋼企已放下姿態(tài),開始加強與下游用戶的溝通交流和合作。
此外,還有一批精打細算的鋼廠見勢快速發(fā)展國內(nèi)電子商務,開始對電子商務領(lǐng)域大舉進攻。以寶鋼、鞍鋼為首的鋼廠今年花費大量人力、物力推進電子商務工作,而鋼貿(mào)商早在幾年前就開始嘗試電子商務。
同時,市場上“誘人”的非鋼產(chǎn)業(yè)高利潤率也吸引著鋼企,鋼企開始大舉“跨界”。繼武鋼養(yǎng)豬、首鋼開發(fā)房地產(chǎn)后,又有一家“鋼鐵大佬”—河北老牌鋼企文豐集團近期加碼對木材產(chǎn)業(yè)的布局,開始涉足非鋼產(chǎn)業(yè)。
鋼鐵行業(yè)加速洗牌/
近幾年來,減產(chǎn)、限產(chǎn)一直是我國鋼鐵行業(yè)的主旋律,但現(xiàn)實卻略顯尷尬—鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能越減越多。數(shù)據(jù)顯示,2006年至2012年,我國累計減少的粗鋼產(chǎn)能為7600萬噸,而同期全國累計新增的粗鋼產(chǎn)能卻有4.4億噸。
近日,相關(guān)工信部人士表示,今后高爐設(shè)備等裝備容積率將不再是淘汰落后產(chǎn)能的指標,改用節(jié)能環(huán)保總量控制。
11月,唐山市一連拆除了8座高爐、15座轉(zhuǎn)爐,將壓減粗鋼產(chǎn)能4000萬噸。除了唐山,邯鄲、承德地區(qū)還有4家鋼廠也參與到此次拆除行動中。
在上游壓減產(chǎn)能的同時,記者了解到,鋼鐵市場下游也在不斷挖掘消費潛力,被歸為綠色建筑范疇的鋼結(jié)構(gòu)建筑行業(yè)正在為化解鋼鐵產(chǎn)能奔走。目前已經(jīng)出現(xiàn)大型鋼鐵企業(yè)與鋼構(gòu)企業(yè)戰(zhàn)略合作的例子。
與淘汰落后產(chǎn)能同時進行的,是鋼鐵行業(yè)整頓的相關(guān)政策繼續(xù)在“加碼”。繼披露首批符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》的45家鋼企名單之后,工信部日前再次披露了第二批115家鋼企名單,納入合規(guī) “白名單”的鋼企將會受到更為嚴格的監(jiān)測和管理。
鋼企若想長駐“白名單”,必然會增加企業(yè)的支出成本。對此,蘭格鋼鐵信息研究中心分析師張琳表示,現(xiàn)在每噸鋼材的利潤本身已經(jīng)不多,再加上環(huán)保設(shè)備的采購,增加的費用會大大消耗企業(yè)的利潤。盡管如此,業(yè)內(nèi)仍認為,新指標會促進更公平的競爭,加快鋼鐵行業(yè)洗牌,營造